prime impressioni.....

Monto la marmitta, si ho lasciato la vecchia, lo so, sono fatto cosi, ma è gia molto tempo che ho preso possesso dell’officina di Hiroshi, e anche se non ci sono problemi, cosi dice lui , anzi dice che un uomo disturba appena nasce, io non lavoro con tranquillità, poi il materiale che voglio a volte non lo trovo, e non mi piace prenderlo a regalo da Hiroshi, quindi continuero ancora qualche km con questa, sino alla prossima officina che mi si parera davanti, sino al prossimo amico, lo sapete vero.

Marmitta al suo posto, attacco i cavi della batteria giro la chiave pigio il pulsante, ohh la sua voce è musica, con questa marmitta è un pò stonata, ma effettivamente nemmeno io sono un gran cantante, anzi credo di assomigliare a mia madre, e ascoltare mia madre cantare nuoce gravemente alla salute.

Faccio scaldare, solo oggi, visto che ho messo i dischi frizione e l’olio nuovo, il motore per alcuni minuti.. gia basta si parte, prima seconda, accelerata lunga, lo so, non si deve fare, ma devo provarla , salgo e scendo ripetutamente dal marciapiede, entro in un parcheggio e comincio a girare a otto a bassa velocita .

Accelerata, stacco, destra sinistra accelerazione con moto in piega, strappi, faccio di tutto, la moto è diversa, stabile, sono contento, anche se la vera prova la faro domani, con il bauletto e le valige montate e cariche, per oggi va bene così, sono soddisfatto.

manutenzione moto giorno 6

Oggi ho montato i dischi della  frizione, cambiato il dado del mozzetto, un preciso controllo,  non ce n'era bisogno, ma uno sguardo a tutti i componenti l'ho dato, rimonto il carter, fortuna che smontandolo la guarnizione non si e rotta, ho risparmiato.

Il filtro dell'olio già lo avevo istallato e ora carichiamo l’olio, si si tranquilli, lo metto nuovo, e ho anche comprato quello buono, sempre con un occhio al prezzo, "vediamo di capirci".... sarà l’ultima volta, la poderosa lo sa e non si offende.

Montato corona pignone e catena nuovi, ingrassato cuscinetti mozzo posteriore, revisionato con l'aiuto di Shizuyo anche la pinza freni posteriore, che spettacolo.

Un amico di Hiroshi, che ha un negozio di ricambi, guarda e tocca i dischi freno della poderosa, e mi chiede se sono cosi, originali, questi dischi sono molto sottili, sono consumati, dice ??

Si faccio io, sono molto consumati, ma ancora possono farcela, lui commenta devi cambiarli, si rompono, poi ride e rivolgendosi a Hiroshi dice, tutti matti questi europei quando smettono di lavorare..

ummhhh che cosa avra voluto dire!!!???mahhh.

terzo giorno manutenzione moto

Oggi ho trovato le pastigle anteriori, e anche in questo caso il commesso è rimasto perplesso, e mi ha detto che non le avrebbe cambiate, l'etichetta sulla confezione non riporta il modello della mia moto, e per il commesso, non vanno bene, io le ho prese e le ho anche gia montate,

In un altro negozio ho trovato il filtro olio, altre comiche, stessa cosa, il modello del mio motore non è contemplato, gli ho detto che è uguale al cbr, allo shadow, e lui tentando di sgranare gli occhi ha detto ehh…no, no..ehh, va bene questo,- dico io,- lui abbozza qualche parola di inglese, poi visto le mie insistenze si rivolge a Shizuyo, prova a spiegare, ma Shizuyo lo liquida velocemente con un -va bene , ha detto che va bene.

La corona invece non l'avevano, sono rimasti sorpresi a scoprire che si puo montare anche su altri modelli e sentite sentite anche su altre moto di marca differenti, e se poi volessi......va be lasciamo perdere... 

Comunque dopo diversi controlli incrociati su vari cataloghi, dopo alcune scrollate di internet, dopo che si sono resi conto che davvero è uguale a altri modelli mi hanno detto che l’hanno trovata, costa 8900 yen, non mi interessa, mi serve la compro,  dal fondo del negozio guardando tra gli scaffali gli grido, daigioubu daigioubu, kakimasu kakinmas, va bene va bene, la compro la compro.

Shizu mi dice che bisogna pagare prima, tutto l’importo.

Mi avvicino al bancone e con fare da attore consumato sollevo gli occhiali da sole, sumimasen, tashika desuka, scusa, sei sicuro gli dico ……pausa.. e lui-  si è cosi ..è uguale. - ok, però se non va bene che si fa. dico io -  panico-….no, va bene, dice guardando il collega cercando uno sguardo di approvazione una parola di sostegno.

Vado, lascio Shizuyo a dargli le ultime informazioni, tel.. ecc ecc, e esco dal negozio, in certi casi so diventare molto…...... un profondo respiro, mauri pensa a prati verdi, alle farfalle, rilassati…sembra facile.

Ora non resta che aspettare la telefonata.

Si torna in officina, quindi pinze revisionate pulite e lubrificate, pastigle freni anteriori montate, perfette,

filtro olio istallato, perfetto.

Ho smotato, anzi Shizuyio ha smotatao il telaietto posteriore, il telaietto posteriore è quel incrocchio dove poggia il portapacchi con il bauletto, e dove  vengono anche agganciate le valige laterali.

E' imbullonato in maniera elastica, e muove molto, anche questo contribuisce in maniera negativa alla stabilita e guidabilità della moto.
Conoscevo gia questo problema, ma non l’avevo preso molto sul serio, ma ora ho deciso, costruirò tutto  nuovo e lo salderò al telaio, facendo un'unica struttura, certamente piu rigida e resistente.

Non ho trovato i connettori eletrrici stagni che soddisfacessero la mia richiesta, cosi come preannunciato saldero i fili del regolatore, problema risolto in maniera splendida, perfetto.